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      GMT地彈簧常見問題

      2016-06-18

       

                     GMT地彈簧常見問題綜述


      一.漏油:可分為軸心處漏油;調速螺絲處漏油;注油螺絲處漏油。

      1.軸心處漏油:該處漏油主要是活動的軸心和固定的本體,長時間磨損形成的微小間隙,讓細小的灰塵中的微小顆粒(沙粒)侵蝕造成的,所以軸心處上面的塑膠套一定不要隨意拿掉;或者門自身寬高和門體重量偏大,與地彈簧不匹配,長期超負荷運作,會快速加大軸心處的磨損,從而出現漏油;另一種情況就是沒有使用前就出現的漏油,即制造出來的新產品就漏油,這樣的屬于制造質量問題。

      2.調速螺絲處漏油:該處漏油是調試不當造成的。

      3.注油口處漏油:這種漏油大多數是人為造成的,本來該處貼有一張說明塑料膜,但很多人自認為是調整螺絲,胡亂調造成的,原則上該處有動過(破壞過)的跡象就不予更換。

      4.再有一種就是強大的外力破壞本體造成的,甚至砸爛地彈簧本體,不予更換。

      二.斷軸:就是與地彈簧軸心下端凸輪配合的定位銷斷掉,出現的軸心空轉,沒有彈性。大家認為軸斷了,而實際上軸沒斷,只是定位銷沒了,沒有東西擋凸輪,從而出現了沒有障礙的空轉。

      1. 由于外力開門角度過大,超過了90°116°的緩沖角度,致使定位銷斷掉,在如此外力的作用下,整個門體就會倒掉,甚至會出現玻璃碎掉傷人的安全事故。外力過載時,定位銷斷掉,會起到警示再緩沖過保護的作用,如果外力來自人,會起到強烈的警示信號;如果外力來自于大風等不可抗力,會使其瞬間斷掉。所以在選擇地彈簧時要考慮風壓的影響,室外路口的門或者風口上的門都應該提一個檔次(承重略大)的地彈簧。

      2. 若門體自身緩慢關閉時,強外力反方向作用門體時,如果門體自重等參數和地彈簧不匹配,地彈簧偏小的話,就會容易致使定位銷斷掉。

      三.軸面磨削是指軸心兩側面出現的人為磨削,改變了原有的錐度,使其和門夾的連接塊出現縫隙,破壞了軸心與門夾連接塊的完美配合,這樣門體的力量會靠軸心端面支撐,而錐斜面的軸心上端則懸空,無法和開關的門體同步運動,從而會導致門體在開關時發出刺耳的噪音,造成了人們普遍認為的地彈簧壞了的假象。正常應該是軸心兩側支撐門體,并且越壓越穩,地彈簧的軸心和門夾以及門體合為一體,同步運動,開關自如。

      為什么施工時磨削軸心側面呢?由于大多數施工人員不看說明書,憑經驗施工,如果玻璃尺寸下料不規范,出現過長及過高,門體斜著就裝不到軸心上去,就開始琢磨是不是軸偏大,磨一磨就下去了,磨完是裝下去了,但縫隙出現了,就來了噪音。這種情況只能換新的才能正常使用。

      四、軸心偏心或虛位是指門體在0度定位時出現的向一邊或者兩邊的偏角,并且來回擺動。

      1.長門夾門:地彈簧的下手下座(搖臂)固定不牢,兩端的防擺螺絲沒有頂牢固;甚至用拉鉚釘固定搖臂,在有強力的情況下出現拉鉚釘斷裂,下搖臂受力不均就會出現偏心或虛位。好多施工人員,為了方便施工,就把螺絲拿掉不用。地彈簧的配件是GMT的專利,都有講究的,目前市場上都在仿冒,所以下手下座螺絲一定要用上,保證配件和門體融為一體。

      2.地彈簧本體向一邊偏斜,門也和他一樣斜,那就調整本體兩邊的螺絲,使其門扇在中心線上。

      3.是地彈簧的軸心兩側磨削,出現門夾或下手下座與地彈簧存在縫隙,這樣的地彈簧實際上等于報廢,必須換新的菜才可以解決。

      4.就是很少出現的上手上座變形了,門扇向一邊偏。這樣的都是扭力過度,瞬間強外力所致。再加上地彈簧和門體自身重量參數不匹配,就可能會變形,特別是瞬間的強風。擺臂變形,可以把它再修正一下,或者換新的配件。

      5.在0°定位時角度有余量,可以在中心線兩側一定角度內任意定位,安裝時間不長,若在一年內,又排除了上述4種原因,可定性為質量問題,更換新的。

      五、響聲(異響、噪音):是指開關門的過程中出現的任何異樣的響聲。聽到了響聲,人們都以為地彈簧壞了,而事實上,在多數情況下,地彈簧是替罪羊,沒有壞;并且大部分響聲都產生于90度或者0度開關的一瞬間。

        1.在小門夾門上,使用GMT地彈簧,但沒有配套使用GMT小門夾,使用了別的品牌,便宜的小門夾。問題是地彈簧的軸心是有錐度的,是凸面,和小門夾的連接塊是凹面,也是有錐度的,他們是GMT公司經過完美設計,準確制造的,不能跟別的配,參數不一樣。

        若使用別的門夾,會出現響聲。原因在于大部分的小門夾連接塊孔大(參數不一致),裝上后,門夾就直接坐到了軸心下部的端面上,造成軸心上錐面和門夾連接塊出現縫隙門體和地彈簧不同步運動,門扇開到90度了,但軸心才87度左右,只有在開過一點(越93度)軸心才定位,但就在定位的瞬間出現了特別的異響,很刺耳。因為定位時小角度的自動歸位,軸心和連接塊有縫隙,就會產生相互碰壁,發出聲響;再加上門體實際沒壓在軸心上,屬于空壓,空壓定位時自身的聲響疊加,從而被門體無限的放大,產生了非常刺耳的噪音。但人們普遍認為響聲來源于地彈簧,而實際上是不配套,只有確保使用GMT小門夾,才能保證無聲響。

         再有玻璃尺寸下料不規范,出現玻璃尺寸短了,玻璃門小,為了不浪費玻璃,就在下夾與地彈簧間墊東西,雖然玻璃門裝上了,但留下了地彈簧軸心和小門夾連接塊的縫隙,就會產生相互碰壁,發出聲響。

        有時配套使用GMT小門夾,還是有點小聲音,是怎么回事?這樣的大多數是裝的水平不夠,橫平豎直不標準造成的,把小門夾螺絲松松,來回開關門幾次,再固定牢螺絲就好了。

        2.軸心兩側磨削,造成的間隙,類似于門夾不配套,出現的刺耳噪音。由于磨削引起的聲音是不好解決的,磨削就等同于破壞軸心與門夾的正常配合,并且破壞了地彈簧的本來面貌,只能換新的地彈簧本體,才能解決噪音。

        3.地彈簧在無壓力狀態下90度定位時有響聲,在地彈簧上站一個人,再試開關就沒有了聲音,是怎么回事?是因為軸心下端的凸輪軸上的凹槽,滑進定位銷,自動歸位產生的抨擊聲,因為里面是密閉室,聲音會被自然的放大。如果軸心配套處有縫隙,產生的共振聲音,會顯得刺耳。

       

       

                                  北京天海東鐵五金有限公司

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